挖掘機械種類挖掘裝載機
挖掘機械大小中型
發(fā)動機功率機械式
較大挖掘?qū)挾?/span>16mmmm
較大挖掘深度300
偏心力矩40nm
振頻2800rpm
激振力36T
整機重量1500kg
液壓系統(tǒng)壓力32mpa
適合挖機重量18-22T
較長打樁長度6-7m
打樁機由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿(俗稱龍門)之間,用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚機,用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架,用以控制打樁方向,使樁按照設(shè)計方位準(zhǔn)確地貫入地層。打樁機的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。
太陽能光伏打樁機的分類:
一:輪式光伏支架打樁機。
優(yōu)勢:油電兩用??膳浒l(fā)電機組或外接電源,也可配全液壓。這種車型換工作場地方便,可開走,時速可達30多公里。全液壓車型,操作簡單方便,工作性能穩(wěn)定。
劣勢:打完一個孔換下一個孔時,需掛檔開動,對樁點慢。360度旋轉(zhuǎn)時,由于輪胎的穩(wěn)定性限制,工作時,必須放下支腿才能工作,浪費時間效率低。
二:履帶帶發(fā)電機組光伏支架打樁機。
優(yōu)勢:這款車可以用自身柴油機發(fā)電,電壓達到380v。除供打樁機正常打樁工作外,在空余時間可以帶動其他用電設(shè)備。
劣勢:1.安全問題:怕水、怕潮濕,怕線路時間長老化漏電。
2.系統(tǒng)維修:電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障,需專業(yè)人員檢查維修。
3.操控復(fù)雜:因車身電氣開關(guān)較多,操作比較復(fù)雜。
4.工作穩(wěn)定性:打鋼制鉆桿時,鉆速不能控制。動力頭上下調(diào)節(jié)不靈便,鋼制鉆頭的高度調(diào)節(jié)不方便。
三:履帶全液壓光伏打樁機。
優(yōu)勢:全車靠發(fā)動機為動力,帶動雙聯(lián)齒輪油泵工作。工作時不受天氣等其他因素影響。發(fā)動機空氣過濾系統(tǒng)是由:干式空濾、濕式空濾、綜合過濾、確保動力不受損壞,工作性能穩(wěn)定。打鋼制鉆頭時,鉆頭鉆速可調(diào),動力頭上下速度可控(鋼制鉆頭可在10mm范圍內(nèi)控制)。本款車同時也可配備空氣壓縮機氣路(如果地下有硬地或巖石,可接到空壓機破碎)。也可同時配備水箱及水路(如地下特別干燥,打孔后容易塌方,如果打孔的同時注入水后,可減少塌方的可能)。
打樁機在我們的生活中應(yīng)用非常的廣泛,而且性能好,動力強勁,完全能夠滿足市場的需求,打樁機主要是由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成,其中樁架一般是鋼結(jié)構(gòu)塔架,結(jié)構(gòu)非常的穩(wěn)固,用于起吊樁和樁錘,在很多行業(yè)中均有應(yīng)用,其中樁錘則是鋼質(zhì)的重塊,主要是由卷揚機用吊鉤來進行提升,脫鉤后能夠沿著導(dǎo)向架進行自由下落而打樁,所以使用起來非常的快速。
為了迎合人們的使用習(xí)慣,目前市場上出現(xiàn)了很多類型的打樁機,不同的打樁機具有不同的特點,而且性能各不相同,而且采用的動力介質(zhì)也不一樣,下面市場上主要有長螺旋打樁機、小型打樁機、液壓打樁機等等產(chǎn)品,而且深受大眾的喜愛和歡迎。打樁機一般對于土壤是沒有限制的,不管說是在干地還是潮濕的地方都可以進行施工,適應(yīng)性較強,目前這種打樁機在全國各地都有銷售,打樁機的市場也逐步進行擴大,受到了廣大客戶的青睞,高層建筑的基礎(chǔ)作業(yè)也常常使用這種打樁機。
柴油錘打樁機
主體也是由汽缸和柱塞組成,其工作原理和單缸二沖程柴油機相似,利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上,以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時,先將樁吊到樁架龍門中就位,再將柴油錘擱在樁頂,降下吊鉤將汽缸吊起,又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞,將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進行壓縮,汽缸繼續(xù)下落,直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時,燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi),油霧遇到燃點以上的高溫氣體,當(dāng)即發(fā)生燃爆,爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉,向上頂推,使汽缸回升,待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時,又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座,并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向,省去了兩根導(dǎo)桿,柱塞是錘頭,可在汽缸中上下運動。打樁時,將錘座下部的樁帽壓在樁頂上,用吊鉤提升柱塞,然后脫鉤往下沖擊,壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的,因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達到一定的壓縮比,有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆,就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊,才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。
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