安設(shè)鉆機，鉆頭中心與樁位中心對正后，調(diào)整鉆桿垂直度，將鉆桿走行臂位置鎖定，然后進行鉆孔。當(dāng)鉆頭下降到預(yù)定深度后，旋轉(zhuǎn)鉆頭并施加壓力，將土擠入鉆頭內(nèi)，儀表自動顯示筒滿時，鉆頭底部關(guān)閉，提升鉆頭將土卸于堆放地點。通過鉆頭的旋轉(zhuǎn)、削土、提升、卸土，反復(fù)循環(huán)直至成孔。
在鉆進過程中觀察機座支撐是否發(fā)生塌陷，如發(fā)生變化要及時調(diào)整水平儀，以保證鉆孔不傾斜。保證鉆桿中心、護筒中心在樁心上，否則會造成擴孔與亂碰塌孔。由于鉆孔速度快，為確保孔壁穩(wěn)定不出現(xiàn)坍塌，由專人對地質(zhì)情況進行復(fù)查。
在松散地層鉆進時應(yīng)防止塌孔，適當(dāng)控制鉆進速度，提鉆速度要均勻；在開始鉆進或穿過軟硬層交界處時采用低速鉆進，以保證孔位不產(chǎn)生偏差。鉆進過程中嚴(yán)禁孔內(nèi)掉進鉆頭、鉆桿及其他異物，經(jīng)常檢查鉆頭的磨損情況。
根據(jù)不同的地層選配不同的鉆頭鉆進，在粘性土層選用長鉆頭。鉆頭被粘土糊滿打滑時調(diào)整斗齒的角度為60°，可往孔內(nèi)投入石塊、換螺旋鉆頭或截齒鉆頭等辦法來處理，鉆進過程中遇到漂石、堅硬的卵石層、基巖等更換或改造鉆頭、重新安排刀具角度、形狀、排列方向或改用全截齒旋挖鉆頭進行處理，松動后換鉆頭繼續(xù)鉆進。

太陽能光伏打樁機的分類：
一：輪式光伏支架打樁機。
優(yōu)勢：油電兩用?？膳浒l(fā)電機組或外接電源，也可配全液壓。這種車型換工作場地方便，可開走，時速可達(dá)30多公里。全液壓車型，操作簡單方便，工作性能穩(wěn)定。
劣勢：打完一個孔換下一個孔時，需掛檔開動，對樁點慢。360度旋轉(zhuǎn)時，由于輪胎的穩(wěn)定性限制，工作時，必須放下支腿才能工作，浪費時間效率低。
二：履帶帶發(fā)電機組光伏支架打樁機。
優(yōu)勢：這款車可以用自身柴油機發(fā)電，電壓達(dá)到380v。除供打樁機正常打樁工作外，在空余時間可以帶動其他用電設(shè)備。
劣勢：1.安全問題：怕水、怕潮濕，怕線路時間長老化漏電。
2.系統(tǒng)維修：電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障，需專業(yè)人員檢查維修。
3.操控復(fù)雜：因車身電氣開關(guān)較多，操作比較復(fù)雜。
4.工作穩(wěn)定性：打鋼制鉆桿時，鉆速不能控制。動力頭上下調(diào)節(jié)不靈便，鋼制鉆頭的高度調(diào)節(jié)不方便。
三：履帶全液壓光伏打樁機。
優(yōu)勢：全車靠發(fā)動機為動力，帶動雙聯(lián)齒輪油泵工作。工作時不受天氣等其他因素影響。發(fā)動機空氣過濾系統(tǒng)是由：干式空濾、濕式空濾、綜合過濾、確保動力不受損壞，工作性能穩(wěn)定。打鋼制鉆頭時，鉆頭鉆速可調(diào)，動力頭上下速度可控（鋼制鉆頭可在10mm范圍內(nèi)控制）。本款車同時也可配備空氣壓縮機氣路（如果地下有硬地或巖石，可接到空壓機破碎）。也可同時配備水箱及水路（如地下特別干燥，打孔后容易塌方，如果打孔的同時注入水后，可減少塌方的可能）。

落錘打樁機
樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷揚機用吊鉤提升，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁。
汽錘打樁機
樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動錘頭上升，再驅(qū)動錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發(fā)生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。
柴油錘打樁機
主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時，又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

1、本實用新型涉及打鉆機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種液壓護欄打樁機。
2、護欄打樁機主要用于作業(yè)場地狹小、地面起伏不平、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場合，適用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、工業(yè)應(yīng)用、碼頭裝卸、市區(qū)街道、住宅、谷倉、畜舍、機場跑道等，同時還可作為大型工程施工機械設(shè)備使用，因此滑移護欄打樁機是一種重要的機械裝置，在現(xiàn)有的護欄打樁機中，隨著護欄打樁機的小型化，其燃油箱和液壓油箱都是放置在機架的中心線上，為了保證護欄打樁機的小型化，要減小燃油箱和液壓油箱的體積，不能滿足滑移護欄打樁機的長時間的工作要求；
4、現(xiàn)有技術(shù)難以滿足機器生產(chǎn)需要，為了解決上述存在的問題，本實用新型提出了一種液壓護欄打樁機。
5、為實現(xiàn)該技術(shù)目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種液壓護欄打樁機，包括滑架、主架、升降油缸、伸縮架、軌道架、打樁油缸、液壓錘、釬桿、打頭、支腿油缸、伸縮油缸、滑臺和偏擺油缸；
6、作為本實用新型的進一步技術(shù)方案：所述軌道架內(nèi)還設(shè)置有打樁油缸和滑臺，軌道架采用直線硬軌；打樁油缸的缸筒直接帶動滑臺行走。
7、進一步，護欄打樁機所述軌道架的俯仰角度由升降油缸直接帶動。

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